Lancia A112 Aurelia B56 Florida (pininfarina) Beta Montecarlo Scorpion Turbo Trevi VX Bimotori Dedra Delta (3.generace) Nuova (2.generace) S4 Stradale Dialogos (Centro Stile) Dunja (COGGIOLA) ECV ECV-2 Esadelta Esagamma Esatau Fulvia 1600 HF Competizione (GHIA) Coupé Concept Gamma Olgiata Scala T-Roof 2500 Granturismo Stilnovo Hyena (ZAGATO) Ionos (SBARRO) Kandahar (FIORAVANTI) Kappa Kayak (BERTONE) Lybra Magia (I.A.D.) Medusa (ITALDESIGN G.Giugiaro) Megagamma Mizar (MICHELOTTI) Prototipo X1/20 Musa Nea Orca Phedra Prisma Rally 037 Sibilo Stratos Zero Thema Thesis Y10 Ypsilon Zeta klub

Registrace nového uživatele


LANCIA Modely Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

RSS novinky

Lancia A112

Modely

Lancia A112

Rok výroby 1969 - 1985

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

Lancia (Autobianchi) A112

Autobianchi A112 byl úspěšným malým italským třídvéřovým pětimístným rodinným vozem. Ve své rodné zemi úspěšně konkuroval např. vozu Mini Cooper. Výroba probíhala v letech 1969 až 1985, přičemž od roku 1982 se prodával pod jménem Lancia A112. Změna názvu přišla po převzetí Autobianchi automobilkou Lancia. O oblíbenosti svědčí i 1 254 178 vyrobených vozů za prvních šest let výroby.

Model A112 nahradil starší typ Bianchina a byl vystřídán modelem Y10. Po technické stránce vycházel z Fiatu 127 a na trhu byl k dispozici pouze jako třídveřový hatchback. O tvar jeho karosérie se postaralo studio Bertone.

Technická data

Délka 3230 mm, rozvor 2040 mm. Motor byl čtyřválec o objemu 903 ccm. Maximální výkon byl 32,4 kW při 6000 otáčkách za minutu. Nejvyšší rychlost byla 130 km/h.