Lancia A112 Aurelia B56 Florida (pininfarina) Beta Montecarlo Scorpion Turbo Trevi VX Bimotori Dedra Delta (3.generace) Nuova (2.generace) S4 Stradale Dialogos (Centro Stile) Dunja (COGGIOLA) ECV ECV-2 Esadelta Esagamma Esatau Fulvia 1600 HF Competizione (GHIA) Coupé Concept Gamma Olgiata Scala T-Roof 2500 Granturismo Stilnovo Hyena (ZAGATO) Ionos (SBARRO) Kandahar (FIORAVANTI) Kappa Kayak (BERTONE) Lybra Magia (I.A.D.) Medusa (ITALDESIGN G.Giugiaro) Megagamma Mizar (MICHELOTTI) Prototipo X1/20 Musa Nea Orca Phedra Prisma Rally 037 Sibilo Stratos Zero Thema Thesis Y10 Ypsilon Zeta klub

Registrace nového uživatele


LANCIA Modely Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

RSS novinky

Lancia Beta

Modely

Lancia Beta

Rok výroby 1972 - 1984

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

Lancia Beta

Lancia Beta byl první model vyvinutý již pod taktovkou koncernu Fiat, kam se značka Lancia zařadila v roce 1969. Nejdříve byla nabízena jako Berlina, což byl pětidveřový liftback s výklopnými dveřmi ve splývavé zádi. K němu pak přibiyla dvojice Coupé a Spider. V roce 1975 se navíc objevilo sportovní kupé Montecarlo s motorem uloženým před zadní nápravou, které později do jisté míry posloužilo za základ pro stavbu soutěžního speciálu skupiny B, modelu 037 Rally. Nesmíme však také opomenout typ HPE (High Performance Estate - vysokovýkonné kupé), který měl jako jeden z mála karosérii typu Shooting Break.

V roce 1980 se objevil i sedan Trevi, jehož název se skládá z italského dvousloví Tre Volumi, tedy "tři prostory". U modelu Beta Trevi byla také v rámci koncernu poprvé použita technická lahůdka v podobě přeplňování motoru mechanicky poháněným kompresorem Roots. Modely s tímto "dopováním" nesly označení, podle trhu kam byly dodávány, Volumex nebo VX, pro domácí italský trh někdy také Volumetrico.

Všechny modely řady Beta prošly v průběhu let několika modernizacemi. Na jejich základě se objevilo i několik zajímavých studií od známých karosáren, ty se však sériové výroby nedočkaly.

Řadu Beta vystřídal v roce 1983 model Prisma.